L’apparecchiatura dimostra pienamente la strategia di controllo dell’energia dei veicoli ibridi in serie e può simulare dinamicamente la direzione del flusso di energia e lo stato di funzionamento del motore, del motore e del generatore durante l’avviamento, la guida a bassa velocità, a velocità normale, a piena velocità e a velocità ridotta e l’arresto.
Il dispositivo si applica all’insegnamento teorico e alla formazione sulla manutenzione del sistema di alimentazione ibrido in serie per le scuole professionali secondarie.
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