El equipo demuestra la estrategia de control de energía en los vehículos de potencia híbrida en serie y puede simular dinámicamente la dirección del flujo de energía y el estado de funcionamiento del motor, el motor y el generador durante el arranque, la conducción a baja velocidad, velocidad normal, velocidad máxima y velocidad reducida y paro.
El dispositivo se aplica a la enseñanza teórica y la formación de mantenimiento del sistema híbrido de potencia en serie para escuelas secundarias de formación profesional.
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