L’obiettivo di questo sistema è lo studio delle perdite di carico primarie che si verificano lungo una condotta, sia in moto laminare che turbolento.
Questo sistema è dotato di un tubo orizzontale nel quale è possibile effettuare la lettura delle perdite di carico prodotte alle diverse portate.
È anche possibile studiare l’attrito con flusso turbolento o laminare.
Per ottenere quest’ultima informazione, il tubo può essere alimentato da un serbatoio di altezza costante.
Per le letture della pressione a monte e a valle del tubo di prova ci sono due manometri differenziali, uno ad acqua e l’altro a mercurio.
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