Este simulador estudia los dispositivos y los sistemas utilizados para controlar y reducir las emisiones de los motores de gasolina.
De hecho, la combustión del combustible dentro de los cilindros de un motor es incomleta.
Cuanto más es incompleta, mayor es la emisión de los componentes nocivos que están presentes en los gases de escape del motor.
Este entrenador se suministra con un motor eléctrico, la rueda fónica y el sensor magnético para la posición y velocidad de rotación.
El motor eléctrico “simula” el funcionamiento del motor real (todas las operaciones se realizan a una velocidad de 10 veces menor que la real del motor: entre 80 y 600 rpm).
Esto permite visualizar el LED de la operación de los distintos dispositivos: bujías, inyectores, etc.
En la pantalla LCD, se visualiza la velocidad real (rpm de 800 a 6000).
Todas las señales (en LED y terminales) están sincronizadas con la rotación de la rueda fónica y esto hace “real” el funcionamiento del entrenador.
