L’équipement présente pleinement la stratégie de contrôle des véhicules électriques hybrides parallèles.
Il peut simuler dynamiquement la direction du flux d’énergie, le moteur, l’état de fonctionnement du générateur au démarrage, en conduite à basse vitesse, à la vitesse normale, en pleine vitesse normale, en réduction de vitesse et à l’arrêt.
Le dispositif s’applique à l’enseignement théorique et à la formation à la maintenance du système d’alimentation hybride parallèle destiné aux écoles secondaires d’enseignement professionnel.
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