EXPÉRIENCE D’APPRENTISSAGE
Ce panneau de démonstration est basé sur le système électrique d’une Volkswagen Passat B5 pour afficher la structure et le fonctionnement des systèmes de compteur, d’éclairage, d’essuie-glace, d’avertisseur sonore, d’allumage, de vitre électrique, de serrure électrique de porte, de son, de démarrage et de charge.
Le dispositif s’applique à l’enseignement théorique et à la formation à la maintenance de l’équipement électrique automobile pour les écoles professionnelles secondaires
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
- Faible. mm (HxLxl) : 1900x2400x700
- Poids env. 200 kilogrammes
- Alimentation d’entrée : 220 V CA ± 10 % 50 Hz
- Tension de fonctionnement : 12 V CC
- Température de fonctionnement de fonctionnement : -40℃ à +50℃
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Le système didactique montre une structure électrique de voiture réelle et fonctionnelle utilisée pour illustrer les composants du système. Lorsque le système d’équipement électrique s’allume, les interrupteurs et boutons de divers équipements électriques sont affichés pour démontrer le fonctionnement du compteur, de l’éclairage arrière et avant, de l’essuie-glace, de l’avertisseur sonore, de l’allumage, de la vitre électrique, de la serrure électrique des portes, du son, du démarrage et de la charge. systèmes.
Composants sur panneau :
- Panneau de commande de détection (avec divers terminaux de détection)
- ECU de moteur
- Prise de diagnostic
- Interrupteur d’allumage / Tableau de bord / Interrupteur combiné
- Ensemble phare gauche et droit
- Phares antibrouillard avant gauche et droit
- Feux de virage à gauche et à droite
- Feux de position gauche et droite
- Feux arrière combinés gauche et droit
- Feu de plaque d’immatriculation / Feu stop surélevé
- Interrupteur d’éclairage / interrupteur de feu stop
- Interrupteur de feux de recul/interrupteur de feux de détresse
- Faisceau de câblage
- Contrôleur d’essuie-glace / Klaxon / Relais de klaxon
- Relais de point de contact X/Relais antibrouillard
- Système d’allumage sans distributeur.
- Voyant d’injecteur simulé
- Relais de pompe à carburant / Indicateur de pompe à carburant
- Capteur de position du vilebrequin et roue de signal
- Interrupteur principal de lève-vitre électrique
- Unité de commande des portes avant gauche et droite
- Unité de commande du système de confort
- Moteur de verrouillage de porte avant droite
- Moteur de vitre électrique arrière gauche et droit
- Interrupteur de vitre électrique arrière gauche et droite
- Moteur de verrouillage des portes arrière gauche et droite
- Ensemble audio de voiture
- Haut-parleur / Fusibles Composants sur étagère :
- Ensemble d’essuie-glace
- Moteur de pulvérisation
- Vaporisateur
- Entrée
- Générateur
- Moteur asynchrone triphasé
- Batterie
- Interrupteur d’alimentation principal
- ACCESSOIRES Instruments suggérés pour les meilleures pratiques :
- Multimètre numérique (non inclus)
- Oscilloscope automobile (non inclus)
- Scanner de diagnostic des défauts OBD (non inclus)
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
(a) L’entraîneur est fait d’une plaque en aluminium-plastique avancée avec des caractéristiques d’au moins 4 mm d’épaisseur.
La plaque est résistante à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l’humidité. La surface du panneau est traitée par un métier spécial et un apprêt de pulvérisation.
Les schémas de circuits sont peints avec une couleur qui ne se décolore jamais et les cartes sont recouvertes de vernis.
Les stagiaires peuvent apprendre et analyser le principe de fonctionnement du système de contrôle en regardant et en analysant le diagramme et les composants réels.
b) Le panneau de formation a installé des bornes de détection pour identifier les signaux électriques, tels que la résistance, la tension, le courant et la fréquence, des composants du circuit du système d’équipement électrique de l’automobile finie
c) Le panneau de formation a installé une prise de diagnostic à laquelle un décodeur automobile peut être connecté pour lire et effacer les codes d’erreur, lire le flux de données de l’unité de commande du moteur (ECU) d) Le cadre de base d’entraînement est en acier et la surface est peinte.
Des roues pivotantes sont montées.
e) Équipé d’un système de réglage des défauts intelligent, comprend le réglage des défauts et le dépannage
