Les systèmes électriques des véhicules étaient relativement simples, ne contenant que quelques circuits pour les moteurs d’éclairage, d’essuie-glace et de chauffage, et un système d’allumage de type ponctuel. Les dernières années ont été témoins d’avancées exceptionnelles dans la technologie électronique, qui ont entraîné une croissance remarquable de la fonction du système électrique, ce qui a entraîné une augmentation rapide du nombre et de la complexité des modules électriques intégrés au véhicule. Par conséquent, les systèmes de câblage électrique des véhicules sont devenus d’une complexité alarmante, incorporant de plus en plus de connecteurs, de bornes, de relais et d’unités de commande. Les systèmes électriques des équipements utilisés par De Lorenzo sont conçus pour remplir diverses fonctions. Le système électrique automobile contient trois circuits électriques principaux tels que les circuits de charge, de démarrage et d’allumage. Outre les circuits principaux, il existe d’autres circuits qui alimentent les lumières, les moteurs électriques, les capteurs et les jauges des instruments électriques, les éléments chauffants, les serrures à commande magnétique, la radio et d’autres circuits accessoires. Pour cette catégorie, il existe à la fois des simulateurs et des démonstrateurs. Les simulateurs traitent d’aspects tels que les dispositifs utilisés dans l’installation électrique d’une voiture, les caractéristiques et l’utilisation des capteurs, transducteurs et actionneurs utilisés dans une voiture analysant leur comportement et leur structure, les installations électriques auxiliaires utilisées dans les automobiles modernes, les circuits et les composants électriques utilisés dans les véhicules industriels (bus, camions, etc.), les systèmes d’alimentation électrique et de démarrage avec commutation des batteries et les dispositifs de sécurité passive utilisés dans les installations électriques des véhicules. Les logiciels de dépannage et CAI sont fournis dans chacun d’eux. D’autre part, les démonstrateurs, qui incluent des composants réels, traitent d’aspects tels que les principaux capteurs et actionneurs normalement utilisés dans les véhicules (capteur MAP, capteur de cliquetis, capteur lambda, capteur de pression d’huile, capteur de compteur de vitesse, capteur d’oxygène, niveau d’huile capteur, boîtier de commande des gaz, débitmètre d’air et bien d’autres), le fonctionnement du système de confort basé sur le transfert de données effectué par protocole bus CAN et la structure et le fonctionnement de l’éclairage, essuie-glace, klaxon, allumage, vitre électrique, serrure électrique de porte , systèmes de sonorisation, de démarrage et de charge. Certains des démonstrateurs sont équipés d’un réglage intelligent des pannes et d’un dépannage. Ils sont recommandés pour les instituts professionnels, les écoles professionnelles et les collèges techniques.
