CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Le contrôle des émissions des véhicules est l’étude de la réduction des émissions des véhicules à moteur produites en particulier dans les moteurs à combustion interne. Il a été démontré que les émissions de nombreux polluants atmosphériques ont divers effets négatifs sur la santé publique et l’environnement naturel. Les principaux polluants comprennent les hydrocarbures (HC), le monoxyde de carbone (CO), les oxydes d’azote NOX (NO + NO2), l’oxyde de soufre (SOX) et les composés organiques volatils (COV) qui sont une sous-section des hydrocarbures. Dans un moteur à combustion interne idéal à 100 % efficace, le carburant brûlerait pour ne donner que du dioxyde de carbone et de la vapeur d’eau. Dans la pratique, les moteurs sont loin d’être efficaces et le processus de combustion produit les polluants ci-dessus ainsi que du dioxyde de carbone et de la vapeur d’eau. Ces dernières années, les inquiétudes du public concernant la pollution atmosphérique et les lois imminentes de contrôle de la pollution ont amené les constructeurs automobiles à trouver des moyens de réduire le niveau de ces gaz dans les gaz d’échappement des voitures. Les deux approches de base consistent à utiliser des moteurs à mélange pauvre ou à fixer des convertisseurs catalytiques au système d’échappement. Cette dernière approche est la plus ancienne des deux systèmes. La première approche consiste à produire un mélange plus pauvre, à savoir réduire la proportion de carburant dans le mélange carburant/air entrant dans le moteur. Pour cette catégorie, De Lorenzo a conçu deux simulateurs qui traitent de l’étude des techniques utilisées pour la réduction des émissions nocives dans le véhicule et des dispositifs et/ou des systèmes utilisés pour contrôler et réduire les émissions des moteurs à essence. L’un d’eux est équipé d’un moteur électrique simulant un moteur réel, avec roue phonique et capteur magnétique de position et de vitesse de rotation. Un simulateur de panne, pour le dépannage, est fourni dans les deux simulateurs et ils peuvent être interfacés à un ordinateur personnel via un logiciel CAI. Ils sont recommandés pour les instituts professionnels, les écoles professionnelles et les collèges techniques.