Le moteur diesel est un moteur \u00e0 combustion interne dans lequel l'allumage du carburant qui est inject\u00e9 dans la chambre de combustion est provoqu\u00e9 par la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e de l'air dans le cylindre due \u00e0 la compression m\u00e9canique. Les moteurs diesel fonctionnent en comprimant uniquement l'air et contrastent avec les moteurs \u00e0 allumage command\u00e9 tels que les moteurs \u00e0 essence ou \u00e0 gaz, qui utilisent une bougie pour enflammer un m\u00e9lange air-carburant. Ils ont le rendement thermique le plus \u00e9lev\u00e9 (efficacit\u00e9 du moteur) de tous les moteurs \u00e0 combustion interne ou externe pratiques. Les moteurs diesel peuvent \u00eatre con\u00e7us comme des cycles \u00e0 deux ou quatre temps et ils sont utilis\u00e9s dans les sous-marins, les navires, les locomotives, les camions et les \u00e9quipements lourds.<\/p> \r\n\r\n
Ils continueront d'\u00eatre viables dans un avenir proche pour plusieurs raisons. Principalement, les mod\u00e8les diesel continueront de repr\u00e9senter l'\u00e9crasante majorit\u00e9 des moteurs mondiaux de v\u00e9hicules \u00e0 moteur moyens et lourds, car ils offrent un couple plus \u00e9lev\u00e9 et sont plus durables et \u00e9conomes en carburant que les moteurs \u00e0 essence comparables. Ils ont \u00e9galement une dur\u00e9e de vie plus longue, des besoins d'entretien inf\u00e9rieurs et une valeur r\u00e9siduelle plus \u00e9lev\u00e9e. Deuxi\u00e8mement, le carburant pour moteur diesel est moins cher que l'essence dans de nombreux pays, ce qui contribue \u00e0 rendre les v\u00e9hicules l\u00e9gers diesel populaires dans ces r\u00e9gions. Troisi\u00e8mement, alors que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides devraient capturer des parts de march\u00e9 des mod\u00e8les diesel sur les march\u00e9s matures avec des r\u00e9glementations exigeantes en mati\u00e8re d'\u00e9missions, cela n'aura qu'un impact limit\u00e9 sur la demande au niveau mondial.<\/p> \r\n\r\n
L'infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation du v\u00e9hicule \u00e9lectrique fait encore d\u00e9faut dans la plupart des pays et mettra des ann\u00e9es \u00e0 se d\u00e9velopper. Les mod\u00e8les diesel avanc\u00e9s peuvent \u00e9galement obtenir un meilleur kilom\u00e9trage que certains v\u00e9hicules hybrides essence-\u00e9lectrique. De Lorenzo propose pour cette cat\u00e9gorie un simulateur qui permet un apprentissage complet et facile des techniques utilis\u00e9es dans les syst\u00e8mes d'injection \u00e9lectronique des moteurs Diesel et reproduit un syst\u00e8me d'injection turbo-diesel pour v\u00e9hicules lourds. Il est fourni avec un logiciel CAI et un simulateur de pannes pour le d\u00e9pannage. Il est recommand\u00e9 pour les instituts professionnels, les \u00e9coles professionnelles et les coll\u00e8ges techniques.<\/p>","link":"https:\/\/delorenzoglobal.com\/fr\/catagorie-de-produit\/autotronique\/vehicules-industriels\/","name":"V\u00c9HICULES INDUSTRIELS","slug":"vehicules-industriels","taxonomy":"product_cat","parent":352,"meta":[],"acf":[],"yoast_head":"\n