Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, tambi\u00e9n llamado EV, utiliza uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos o motores de tracci\u00f3n para propulsi\u00f3n. Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede ser alimentado a trav\u00e9s de un sistema colector con electricidad de fuentes externas al veh\u00edculo, o puede ser aut\u00f3nomo con una bater\u00eda, paneles solares o un generador el\u00e9ctrico para convertir el combustible en electricidad. As\u00ed como hay una variedad de tecnolog\u00edas disponibles en los veh\u00edculos convencionales, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos enchufables tienen diferentes capacidades que pueden adaptarse a las necesidades de los diferentes conductores. Una caracter\u00edstica importante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es que los conductores pueden enchufarlos para cargarlos desde una fuente de energ\u00eda el\u00e9ctrica externa.<\/p> \r\n\r\n
Esto los distingue de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos, que complementan un motor de combusti\u00f3n interna con energ\u00eda de bater\u00eda pero no se pueden enchufar. Hay dos tipos b\u00e1sicos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos (AEV) y veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV). Los AEV funcionan solo con electricidad y funcionan con uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos. Reciben electricidad conect\u00e1ndose a la red y almacen\u00e1ndola en bater\u00edas. No consumen combustible a base de petr\u00f3leo y no producen emisiones de escape. Incluyen los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible (FCEV). Adem\u00e1s de cargar desde la red el\u00e9ctrica, ambos tipos se cargan en parte mediante el frenado regenerativo, que genera electricidad a partir de parte de la energ\u00eda que normalmente se pierde al frenar.<\/p> \r\n\r\n
De Lorenzo prev\u00e9 para este campo un simulador y un gran n\u00famero de manifestantes. El simulador incluye cuatro secciones principales y permite estudiar veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros como la bicicleta el\u00e9ctrica, el patinete el\u00e9ctrico y el coche el\u00e9ctrico. Para todos ellos, el simulador puede analizar el funcionamiento del variador con diferentes tipos de bater\u00edas y sus sistemas de recarga disponibles en el mercado. Se suministra con un software CAI y un simulador de fallas para la resoluci\u00f3n de problemas y tambi\u00e9n se puede administrar de forma independiente sin la ayuda de una PC.<\/p> \r\n\r\n
En cuanto a los demostradores, se encuentran disponibles diferentes m\u00f3dulos como por ejemplo para el estudio del pack de bater\u00edas de potencia de fosfato de litio hierro en caja cuadrada de aluminio o cil\u00edndrica, para la simulaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda BEV, para el estudio del sistema de transmisi\u00f3n de accionamiento el\u00e9ctrico de energ\u00eda, para el estudio del sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado BEV con simulaci\u00f3n del estado de funcionamiento en diferentes modos de funcionamiento, para el estudio del vac\u00edo el\u00e9ctrico energ\u00e9tico asistido por componentes de freno hidr\u00e1ulico y para el estudio de la estrategia de control de energ\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible. Algunos de ellos est\u00e1n equipados con un sistema inteligente de evaluaci\u00f3n y establecimiento de fallas. Se recomiendan para institutos profesionales, escuelas vocacionales y colegios t\u00e9cnicos.<\/p>","link":"https:\/\/delorenzoglobal.com\/es\/categoria-de-productos\/autotronica-es\/vehiculo-electrico\/","name":"VEH\u00cdCULO EL\u00c9CTRICO","slug":"vehiculo-electrico","taxonomy":"product_cat","parent":353,"meta":[],"acf":[],"yoast_head":"\n