Los sistemas el\u00e9ctricos de los veh\u00edculos eran relativamente simples, conten\u00edan solo unos pocos circuitos para los motores de iluminaci\u00f3n, limpiaparabrisas y calentadores, y un sistema de encendido por puntos. Los \u00faltimos a\u00f1os fueron testigos de avances excepcionales en la tecnolog\u00eda electr\u00f3nica, lo que provoc\u00f3 un notable crecimiento en la funci\u00f3n del sistema el\u00e9ctrico, de modo que result\u00f3 en un r\u00e1pido aumento en el n\u00famero y complejidad de los m\u00f3dulos el\u00e9ctricos incorporados en el veh\u00edculo. Por lo tanto, los sistemas de cableado el\u00e9ctrico de los veh\u00edculos se han vuelto alarmantemente complejos, incorporando cada vez m\u00e1s conectores, terminales, rel\u00e9s y unidades de control.<\/p> \r\n\r\n
Los sistemas el\u00e9ctricos de los equipos utilizados por De Lorenzo est\u00e1n dise\u00f1ados para realizar una variedad de funciones. El sistema el\u00e9ctrico del autom\u00f3vil contiene tres circuitos el\u00e9ctricos principales, como los circuitos de carga, arranque y encendido. Adem\u00e1s de los circuitos principales, hay otros circuitos que alimentan luces, motores el\u00e9ctricos, sensores y medidores de instrumentos el\u00e9ctricos, elementos calefactores, cerraduras operadas magn\u00e9ticamente, la radio y otros circuitos accesorios. Para esta categor\u00eda, hay simuladores y demostradores. Los simuladores abordan aspectos como los dispositivos utilizados en la planta el\u00e9ctrica de un autom\u00f3vil, las caracter\u00edsticas y el uso de sensores, transductores y actuadores utilizados en un autom\u00f3vil analizando su comportamiento y su estructura, las plantas auxiliares el\u00e9ctricas utilizadas en los autom\u00f3viles modernos, el los circuitos y los componentes el\u00e9ctricos utilizados en los veh\u00edculos industriales (autobuses, camiones, etc.), la energ\u00eda el\u00e9ctrica y los sistemas de arranque con conmutaci\u00f3n de las bater\u00edas y los dispositivos de seguridad pasiva utilizados en las plantas el\u00e9ctricas de los veh\u00edculos.<\/p> \r\n\r\n
Todos ellos incluyen el software de soluci\u00f3n de problemas y CAI. Por otro lado, los demostradores, que incluyen componentes reales, abordan aspectos como los principales sensores y actuadores normalmente utilizados en los veh\u00edculos (sensor MAP, sensor Knock, sensor lambda, sensor de presi\u00f3n de aceite, sensor de veloc\u00edmetro, sensor de ox\u00edgeno, nivel de aceite). sensor, centralita de aceleraci\u00f3n, caudal\u00edmetro de aire y muchos otros), el funcionamiento del sistema de confort basado en la transferencia de datos realizada por el protocolo de bus CAN y la estructura y funcionamiento de las luces, limpiaparabrisas, claxon, encendido, elevalunas el\u00e9ctrico, cerradura el\u00e9ctrica de las puertas, sistemas de sonido, puesta en marcha y carga. Algunos de los demostradores est\u00e1n equipados con configuraci\u00f3n inteligente de fallas y resoluci\u00f3n de problemas. Se recomiendan para institutos profesionales, escuelas vocacionales y colegios t\u00e9cnicos.<\/p>","link":"https:\/\/delorenzoglobal.com\/es\/categoria-de-productos\/autotronica-es\/circuitos-plantas-electricas\/","name":"CIRCUITOS \/ PLANTAS EL\u00c9CTRICAS","slug":"circuitos-plantas-electricas","taxonomy":"product_cat","parent":353,"meta":[],"acf":[],"yoast_head":"\n