VEHÍCULOS INDUSTRIALES

El motor diesel es un motor de combustión interna en el que la ignición del combustible que se inyecta en la cámara de combustión es causada por la temperatura elevada del aire en el cilindro debido a la compresión mecánica. Los motores diésel funcionan comprimiendo solo el aire y contrasta con los motores de encendido por chispa, como los motores de gasolina o los motores de gas, que utilizan una bujía para encender una mezcla de aire y combustible. Tienen la mayor eficiencia térmica (eficiencia del motor) de todos los motores prácticos de combustión interna o externa. Los motores diesel pueden diseñarse como ciclos de dos o cuatro tiempos y se utilizan en submarinos, barcos, locomotoras, camiones y equipo pesado. Seguirán siendo viables en un futuro próximo por varias razones. Principalmente, los modelos diésel seguirán representando la inmensa mayoría de los motores de vehículos de motor medianos y pesados del mundo porque ofrecen un par mayor y son más duraderos y eficientes en el consumo de combustible que los motores de gasolina comparables. También tienen una vida útil más larga, menores requisitos de mantenimiento y un valor residual más alto. En segundo lugar, el combustible para motores diésel es menos costoso que la gasolina en numerosos países, lo que ayuda a que los vehículos ligeros diésel sean populares en estas áreas. En tercer lugar, si bien se espera que los vehículos eléctricos e híbridos capturen participación de mercado de los modelos diésel en mercados maduros con regulaciones de emisiones exigentes, esto solo tendrá un impacto limitado en la demanda a nivel mundial. La infraestructura necesaria para los vehículos eléctricos generalizados aún falta en la mayoría de los países y tardará años en desarrollarse. Los modelos diésel avanzados también pueden obtener un mejor kilometraje que algunos vehículos híbridos de gasolina y electricidad. De Lorenzo propone para esta categoría un simulador que permite un aprendizaje completo y sencillo de las técnicas utilizadas en los sistemas de inyección electrónica de los motores Diesel y reproduce un sistema de inyección turbodiésel para vehículos pesados. Se suministra con un software CAI y un simulador de fallas para la resolución de problemas. Se recomienda para institutos profesionales, escuelas vocacionales y colegios técnicos.