Seguridad

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La constante evolución de los vehículos ha creado la necesidad de contar con más elementos de seguridad en los automóviles que en el pasado.
A medida que los automóviles se vuelven más rápidos y eficientes también es necesario que sean más seguros.
Los conductores están más protegidos que nunca por los elementos de seguridad del automóvil, tales como vidrio inastillable (con un parabrisas que se rompe en varios pedazos inofensivos en caso de accidente) cinturones de seguridad, bolsas de aire, frenos antibloqueo (resolviendo el problema de derrape, ayudándole al conductor a mantener el control de la dirección mientras frena en superficies resbalosas), control de estabilidad (que le permite al conductor evitar los peligrosos accidentes por volcaduras con ayuda de la computadora que compensa la cantidad de sobreviraje al enviar potencia a diferentes ruedas), luces (hay tres tipos esenciales: luces de freno, luces laterales y luces delanteras), espejos (una alineación adecuada de los espejos asegura una alta visibilidad y elimina los puntos ciegos), defensas o parachoques (quizás uno de los elementos más primitivos de seguridad, creado para resistir golpes leves y evitar daños en la estructura principal y en el motor del automóvil), dirección de cuatro ruedas (que ofrece una capacidad de maniobra precisa cuando se conduce a alta velocidad, especialmente útil en áreas montañosas), tecnología de precolisión (los automóviles modernos tienen sensores que brindan protección contra impactos cuando se detecta una colisión inminente, los cinturones de seguridad se tensan, las bolsas de aire se alinean y los frenos se precargan para reducir el impacto) y más.
Hay dos entrenadores diseñados por De Lorenzo que cubren este campo, un simulador y un demostrador.
El panel de simulación permite la probar y resolver problemas en los dispositivos pasivos desarrollados con el propósito de aumentar la seguridad del conductor y el pasajero dentro de los automóviles, analizando las bolsas de aire (conductor, pasajero, laterales y ventana), relé de tensión de cinturones, interruptor de inercia de corte de combustible y válvula multifunción en el tanque de gasolina, un simulador de fallas para la solución de problemas y se puede conectar a una computadora personal a través de un software CAI.
El panel de demostración representa la construcción de un sistema de bolsa de aire con componentes reales, que permite la evaluación de un sistema de restricción suplementario típico (SRS - el nombre apropiado de una bolsa de aire en un vehículo) con bolsa de aire frontal, de pasajero, laterales, tensores y sensores de choques laterales.
Incluye una consola de simulación de fallas para realizar la solución de problemas en muchas partes del entrenador.

Se recomiendan para institutos profesionales, escuelas vocacionales y técnicas.

Safety

DISPOSITIVOS FIJOS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVIL

Los diferentes dispositivos de seguridad están reproducidos en el panel en forma de un cuadro sinóptico que permite un completo análisis de los componentes y en su caso, del circuito de control eléctrico y electrónico y de todos los componentes relevantes del mismo.

También es posible simular el comportamiento de los componentes y circuitos basándose en las condiciones de operación que los estudiantes y los profesores puedan controlar directamente, ya sea a través del panel o de una computadora personal.

Mediante ésta última es posible mantener bajo control la simulación apoyándose en la visualización de su comportamiento a través de señales y medidas digitales y analógicas; en este sentido, el estudiante, a través de medidas y pruebas adecuadas puede proceder con seguridad a la detección de averías.

El panel está completo de CAI software. El software está organizado en lecciones que reparten equitativamente la teoría, experiencia práctica, solución de problemas y pruebas de ensayo y error.

DL AM17

SISTEMA DE AIRBAG SRS

Panel de demostración que muestra la composición del sistema de bolsa de aire y permite la evaluación de sus parámetros.
Los elementos de un sistema típico de SRS son: un controlador del sistema, un airbag frontal, un airbag de pasajero, airbags laterales, tensores y los sensores de impactos laterales.
Estos elementos permiten el diagnóstico del sistema.
• El panel de simulación permite la creación de fallas en los circuitos y la observación de la reacción del sistema de control en las condiciones que se producen.
• Los sensores utilizados permiten realizar un diagnóstico del SRS y del panel de control donde se encuentra la lámpara piloto del sistema de airba g SRS.
• El panel está equipado con un conector de diagnóstico del motor para instalar el dispositivo de diagnóstico, que permite la lectura y borrado de los códigos de error y de los parámetros actuales, además del control de los indicadores del panel y muchas otras funciones

DL DM23

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SISTEMA DE AIRBAG SRSDL DM23