Vehículo híbrido

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Un vehículo híbrido usa más de un medio de propulsión, es decir, combina un motor de combustión interna (ICE, Internal Cumbustion Engine - gasolina o diésel) con un motor eléctrico. Sus principales ventajas son un menor consumo de combustible y una menor emisión de CO2 en comparación con un vehículo convencional similar de gasolina o de diésel.
El motor eléctrico impulsa el automóvil a velocidades más bajas y el motor a gasolina lo impulsa a velocidades más altas.
Si bien la mayoría de la gente asocia los vehículos híbridos con los que usan electricidad como su principal combustible alternativo, ahora existen más opciones disponibles. También hay automóviles que usan tecnologías híbridas con propano y gas natural.
Un automóvil híbrido se define mejor como un vehículo que tiene un motor que puede alternar entre un combustible fósil y una fuente de combustible alternativa.
Un automóvil híbrido tiene muchas ventajas.
La primera es que ayuda a controlar el presupuesto ya que los precios de la gasolina siguen aumentando.
La segunda es que, aunque no se perciba directamente, tener y manejar un vehículo híbrido contribuye al medio ambiente. Existen diferentes tipos de automóviles híbridos y cada uno funciona de manera diferente (híbrido paralelo, híbrido paralelo ligero, potencia divida o híbrido serie-paralelo y pila de combustible, híbrido eléctrico).
El híbrido de pila de combustible usa baterías para impulsar un motor eléctrico, se conecta a la red eléctrica para cargarse, y usa un combustible a base de petróleo o combustible alternativo para impulsar el motor de combustión interna.
Algunos tipos de híbridos de pila de combustible también son llamados vehículos eléctricos de gama extensa.
La mayoría de los vehículos eléctricos híbridos usan varias tecnologías avanzadas: frenado regenerativo, accionamiento / asistencia del motor eléctrico y arranque y paro automático.
Para esta categoría, De Lorenzo ha diseñado simuladores y demostradores.
Hay dos tipos de simuladores; uno que permite el estudio con experimentación de los dispositivos desarrollados para la energía híbrida (gasolina / energía eléctrica) de los vehículos modernos y otro para las características operativas de un automóvil con un sistema híbrido o totalmente eléctrico.
Ambos simuladores se entregan con un software CAI y un simulador de fallas para la resolución de problemas; también se pueden gestionar de manera independiente sin la ayuda de una PC.
También hay dos demostradores disponibles, uno basado en el motor híbrido gasolina-electricidad del Toyota Prius con sistema inteligente de configuración de fallas, y otro basado en el mismo tipo, para estudiar el sistema híbrido serie-paralelo con un control de gestión funcional para demostrar dinámicamente varias condiciones de trabajo tales como arranque, manejo a baja velocidad, a velocidad normal, a toda velocidad, velocidad reducida y paro.
Si el usuario final necesita estudiar también la energía híbrida en serie o paralelo de manera separada, De Lorenzo también puede proporcionar dichos sistemas y demostradores.

Se recomiendan para institutos profesionales, escuelas vocacionales y técnicas.

Vehículo híbrido

SISTEMA HIBRIDO

Con el simulador es posible estudiar todas las características de operación de un sistema híbrido que utilice un acoplador paralelo entre la unidad de combustión interna y un motor eléctrico trifásico.

Este simulador es un sistema educativo diseñado en un marco vertical, de sobremesa, para que los estudiantes tengan la posibilidad para mirar el estudio teórico y práctico de los sistemas automovilísticos.

Incluye el diagrama esquemático a color que muestra claramente la estructura del sistema y permite la localización de componentes en él.

El simulador consiste en un panel operado por PC con el diagrama esquemático para el claro posicionamiento de los componentes. Las variadas zonas del diagrama esquemático son presentadas con diversos colores y sombras para acentuar las características peculiares del sistema. El diagrama esquemático esta provisto con indicadores de luz para permitir la observación del control.

El display de la información disponible en el monitor de la PC permite el monitoreo continuo del sistema educativo.

Las condiciones operacionales son introducidas por los estudiantes. La inserción de fallas es realizada por la PC. El simulador se acompaña por el software relevante para permitir al estudiante seguir paso a paso la teoría y el ejercicio. El procedimiento entero del ejercicio se realiza en el simulador.

El sistema es acompañado por los manuales técnicos para la teoría y los ejercicios

DL AM20

SISTEMAS HIBRIDO Y ELECTRICO

Con este simulador es posible estudiar todas las características de funcionamiento de un automóvil con un sistema híbrido (motor de combustión interna y motor eléctrico) o totalmente eléctrico.

El simulador consiste en un panel operado por PC con el diagrama esquemático para el claro posicionamiento de los componentes.

Las variadas zonas del diagrama esquemátic o son presentadas con diversos colores y sombras para acentuar las características peculiares del sistema. El diagrama esquemático esta provisto con indicadores de luz para permitir la observación del funcionamiento del sistema.

El display de la informaci ón disponible en el monitor de la PC permite el monitoreo continuo del sistema educativo. Las condiciones operacionales son introducidas por los estudiantes.

La inserción de fallas es realizada por la PC. El simulador se acompaña por el software relevante para permitir al estudiante seguir paso a paso la teoría y el ejercicio. El procedimiento entero del ejercicio se realiza en el simulador. El sistema es acompañado por los manuales técnicos para la teoría y los ejercicios.

El simulador incluye Software d e Entrenamiento y Software de Control.

El Software de Entrenamiento guía al estudiante a través de las siguientes fases: aprendizaje, simulación y desarrollo de experimentos, pruebas y solución de fallas .

DL AM22

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ProductosCódigoCatálogoEspecificaciones de LicitaciónManualesVideo
SISTEMA HIBRIDODL AM20
SISTEMAS HIBRIDOS Y ELECTRICOSDL AM22
GASOLINE-ELECTRIC HYBRID ENGINETRAINING BENCHDL DM45
SERIES-PARALLEL HYBRID POWER VEHICLE ENERGY CONTROL STRATEGY TRAINING PANEL DL DM95