Control de emisiones

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El control de emisiones vehicular estudia la reducción de emisiones producidas por los vehículos especialmente los de combustión interna.
Se ha demostrado que las emisiones de muchos contaminantes atmosféricos tienen diversos efectos negativos sobre la salud pública y el medio ambiente. Los principales contaminantes incluyen hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno NOX (NO + NO2), óxido de azufre (SOX) y compuestos orgánicos volátiles (VOCs) que son una subsección de los hidrocarburos.
En un motor de combustión interna ideal, 100% eficiente, el combustible se quemará para generar solamente dióxido de carbono y vapor de agua.
En la práctica, los motores están lejos de esta eficiencia y el proceso de combustión genera los contaminantes mencionados además de dióxido de carbono y vapor de agua.
En los últimos años, la preocupación pública sobre la contaminación atmosférica y las inminentes leyes sobre el control de la contaminación ha forzado a los fabricantes de automóviles a encontrar formas de reducir el nivel de estos gases en los escapes de los automóviles.
Se utilizan dos enfoques básicos, utilizar motores de mezcla pobre o conectar convertidores catalíticos al sistema de escape.
El último enfoque es el más antiguo de os sistemas.
El primer enfoque es producir una mezcla más ligera, es decir, reducir la proporción de combustible en la mezcla de combustible/aire que entra al motor.
Para esta categoría, De Lorenzo ha diseñado dos simuladores que tratan el estudio de las técnicas utilizadas para la reducción de las emisiones nocivas en el vehículo y de los dispositivos y/o sistemas utilizados para controlar y reducir las emisiones de los motores de gasolina.
Uno de ellos está provisto de un motor eléctrico que simula un motor real, con rueda fónica y sensor magnético para la posición y la velocidad de rotación.
En ambos simuladores se proporciona un simulador de fallas para la solución de problemas, que se puede conectar a una computadora personal a través de un software CAI.

Se recomiendan para institutos profesionales, escuelas vocacionales y técnicas.

Control de emisiones

CONTROL DE EMISIONES DE GAS DE DESCARGAL

La combustión del carburante en los cilindros de un motor es generalmente incompleta.
Mientras más incompleta es, más aumenta la emisión de sustancias nocivas presentes en los gases de descarga del motor.
Para reducir la contaminación ambiental es necesario mejorar el comportamiento del motor en lo que se refiere al gas de escape.
El simulador trata todos los argumentos relativos a la emisión de sustancias nocivas presentes en los gases de descarga del motor como resultado de la combustión del carburante en los cilindros de un motor.
En particular:
• Composición del gas de descarga en motores de ciclo Otto.
• Productos de combustión
• Preparación de la mezcla y condiciones del ejercicio
• Adaptación a las condiciones del ejercicio
• Regulación Lambda
• Recirculación de los gases de descarga
• Antievaporación del carburante
• Postcombustión térmica catalítica
• Análisis de los gases de descarga en motores de ciclo Otto: Ciclos de prueba

El panel está completo de CAI software.

DL AM06

CONTROL DE EMISIONES

Este entrenador estudia los dispositivos y los sistemas utilizados para controlar y reducir las emisiones de los motores de gasolina. De hecho, la combustión del combustible dentro de los cilindros de un motor es incompleta.
Cuanto más es incompleta, mayor es la emisión de los componentes nocivos que están presentes en los gases de escape del motor.
El entrenador ilustra el funcionamiento, las señales eléctricas y todos los sensores y los actuadores que se utilizan en los automóviles modernos para reducir la emisión de gases nocivos. El entrenador incluye el siguiente estudio y los sujetos de experimentación:
• Estructura general del sistema de gestión para un motor de gasolina
• Composición de los gases de escape en motores de ciclo Otto
• Preparación y control del combustible
• La regulación Lambda
• Re ‐ circulación de los gases de escape, el anti ‐ evaporación del combustible y térmica después de la combustión
• Sensores y actuadores utilizados en los sistemas para reducir los gases de escape
• Unidad de control (ECU) y CAN ‐ BUS
• Análisis de las señales eléctricas de los sensores y actuadores
• Solución de problemas con los instrumentos tradicionales
• Solución de problemas con el auto ‐ diagnóstico OBD

DL MINICAR-05

Productos / Control de Emisiones

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CONTROL DE EMISIONESDL MINICAR-05