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El motor diésel es un motor de combustión interna en el cual la ignición del combustible que se inyecta en la cámara de combustión es causada por la elevada temperatura del aire en el cilindro debido a la compresión mecánica.
Los motores diésel funcionan comprimiendo solo el aire, a diferencia de los motores de encendido por chispa, como el motor de gasolina o el de gas, que utilizan una bujía para encender una mezcla de aire y combustible. Tienen la mayor eficiencia térmica (eficiencia del motor) de cualquier motor de combustión interno o externo práctico.
Los motores diésel pueden diseñarse con ciclos de dos o cuatro tiempos y se usan en submarinos, barcos, locomotoras, camiones y equipo pesado.
Continuarán siendo viables en el futuro cercano por varias razones. Principalmente, los modelos diésel seguirán representando la gran mayoría de los motores de vehículos de motor medianos y pesados a nivel mundial porque ofrecen un mayor par motor, son más duraderos y consumen menos combustible que los motores de gasolina comparables.
También tienen una vida útil más larga, requisitos de mantenimiento más bajos y un mayor valor residual.
En segundo lugar, el combustible del motor diésel es menos costoso que la gasolina en muchos países, lo cual hace que los vehículos livianos con diésel sean muy populares en estas áreas.
En tercer lugar, aunque se espera que los vehículos eléctricos e híbridos capten el mercado de los modelos diésel en mercados maduros con regulaciones de emisiones exigentes, esto solo tendrá un impacto limitado en la demanda a nivel mundial.
La mayor parte de los países no cuenta aún con la infraestructura necesaria para la circulación de vehículos eléctricos y esto tomará años en desarrollarse.
Los modelos diésel avanzados también pueden obtener mejor kilometraje que algunos vehículos híbridos de gasolina y electricidad.
De Lorenzo propone, para esta categoría, un simulador que permite un aprendizaje completo y sencillo de las técnicas utilizadas en los sistemas de inyección electrónica de los motores diésel y reproduce un sistema de inyección turbodiésel para vehículos pesados.
Se entrega con un software CAI y un simulador de fallas para la resolución de problemas.

Se recomienda para institutos profesionales, escuelas vocacionales y técnicas.

Motores diésel en vehículos industriales

SISTEMA DE CONTROL DE UN MOTOR DIESEL

Este panel de entrenamiento tiene la facilidad de detectar averías de forma veraz, utilizando diagramas esquemáticos de vehículos pesados.

Un sistema esquemático de fácil comprensión ilustra el arranque y la inyección de combustible.

El estudiante es capaz de observar la exacta operatividad de los diversos circuitos tal y como son usados en camiones y autobuses, así como también de obtener un acercamiento de primera mano a cada uno de los componentes y dispositivos encontrados en un modelo típico de vehículo pesado.

Todas las prácticas son llevadas a cabo utilizando los circuitos eléctricos/electrónicos y los dispositivos montados en el panel de entrenamiento.

DL AM15

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SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE UN MOTOR DIESELDL AM15